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MRA-Originalformscheibe-farblos-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Originalformscheibe - farblos
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Originalformscheibe-rauchgrau-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Originalformscheibe - rauchgrau
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Originalformscheibe-blau-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Originalformscheibe - blau
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Originalformscheibe-rot-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Originalformscheibe - rot
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Originalformscheibe-schwarz-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Originalformscheibe - schwarz
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Originalformscheibe-gelb-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Originalformscheibe - gelb
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 340
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Originalformscheiben
Die Originalformscheibe ist, wie der Name schon sagt, von der Form an die Originalscheibe angelegt.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Tourenscheibe-farblos-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Tourenscheibe - farblos
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
| klar | rauchgrau |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | |
MRA-Tourenscheibe-rauchgrau-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Tourenscheibe - rauchgrau
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
| klar | rauchgrau |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | |
MRA-Tourenscheibe-blau-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Tourenscheibe - blau
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
| klar | rauchgrau |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | |
MRA-Tourenscheibe-rot-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Tourenscheibe - rot
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
| klar | rauchgrau |
|
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | |
MRA-Tourenscheibe-schwarz-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Tourenscheibe - schwarz
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
| klar | rauchgrau |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | |
MRA-Tourenscheibe-gelb-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Tourenscheibe - gelb
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 400
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Tourenscheiben Arizona
Die Tourenscheibe Arizona ist eine extra hohe Tourenscheibe die es für Tourenmaschinen wie die K75/100 RT/LT, die R80 /100 RT oder die GTR 1000 gibt.
Ebenso gibt es diesen Scheibentyp auch für die GoldWingmodelle: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500; GL1800.
| klar | rauchgrau |
|
|
| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | |
MRA-Racingscheibe-farblos-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Racingscheibe - farblos
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Racingscheibe-rauchgrau-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Racingscheibe - rauchgrau
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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|
| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Racingscheibe-blau-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Racingscheibe - blau
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Racingscheibe-rot-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Racingscheibe - rot
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Racingscheibe-schwarz-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Racingscheibe - schwarz
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Racingscheibe-gelb-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Racingscheibe - gelb
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 380
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Racingscheiben
Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung um den Winddruck auf dem Helm zu reduzieren.
Im Jahr 1994 stellte MRA auf der Internationalen Motorradmesse IFMA in Köln als erster Hersteller double bubble Racingscheiben vor. Dieser Scheibentyp wurde entwickelt, um den Luftwiderstand von Renn- und Sportmotorrädern zu reduzieren und somit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern.
In den folgenden Jahren errangen namhafte Fahrer wie Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda etc. GP-Siege und Weltmeisterschaften auf GP-Maschinen mit MRA-Racingscheiben.
Was aber im Rennsport so erfolgreich war, ließ sich nicht 1:1 auf die Straße übertragen. Nachteilig wirkte sich die runde Kuppel auf die Fahrstabilität aus, da sie bei einigen Modellen Auftrieb im Topspeedbereich erzeugt. Auch der Helm wurde hin- und her gewirbelt, wenn der Fahrer sich nicht ganz hinter die Scheibe kauerte.
Die neueste Generation der Racingscheiben hat daher eine deutlich geänderte Kuppelform, die auf der Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung kommen.
| klar | rauchgrau | blau | rot | schwarz | gelb | kawagrün |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | ||||||
MRA-Variotouringscreen-rauchgrau-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Variotouringscreen - rauchgrau
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 370
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Vario-Touringscreen
Es handelt sich dabei um eine Tourenscheibe die am Ende des Windabweisers eine Art Spoiler hat, der sich manuell im Winkel und der Länge in sieben Positionen verstellen lässt. Durch die Hinterströmung des Spoilers werden gleichzeitig die sonst so lästigen Turbulenzen reduziert.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 370
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Vario-Touringscreen
Es handelt sich dabei um eine Tourenscheibe die am Ende des Windabweisers eine Art Spoiler hat, der sich manuell im Winkel und der Länge in sieben Positionen verstellen lässt. Durch die Hinterströmung des Spoilers werden gleichzeitig die sonst so lästigen Turbulenzen reduziert.
| klar | rauchgrau |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | |
MRA-Variotouringscreen-farblos-SUZUKI-GSF 1250 SA 07- BANDIT
MRA - Variotouringscreen - farblos
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 370
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Vario-Touringscreen
Es handelt sich dabei um eine Tourenscheibe die am Ende des Windabweisers eine Art Spoiler hat, der sich manuell im Winkel und der Länge in sieben Positionen verstellen lässt. Durch die Hinterströmung des Spoilers werden gleichzeitig die sonst so lästigen Turbulenzen reduziert.
Passend für:
SUZUKI GSF 1250 SA 07- BANDIT WVB5 / WVCB
Baujahr von: 2007
ABE:
Raster:
Länge: 370
Breite: 355
Halter: HALTERSATZ FUER NAKED BIKE
Vario-Touringscreen
Es handelt sich dabei um eine Tourenscheibe die am Ende des Windabweisers eine Art Spoiler hat, der sich manuell im Winkel und der Länge in sieben Positionen verstellen lässt. Durch die Hinterströmung des Spoilers werden gleichzeitig die sonst so lästigen Turbulenzen reduziert.
| klar | rauchgrau |
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| Hinweis: Die Farben der Bilder können vom Original abweichen! | |
